東京よりご来店のプレマシー、純正リヤショックが単筒式なので、複筒式のＫＯＮＩ・ＦＳＤショックをベースにＣＦＴ（コンフォート）施工！！

ＫＯＮＩ標準の乗り味では、リヤがヒョコヒョコした感じでしたが、施工後はスピード感覚がおかしくなってしまうようなフラットな乗り味になった！！

東京よりご来店の２０プリウス、Ｖ－ＣＦＴ（ベリーコンフォート）にて施工！

Ｆショックにオイル滲みがあったが、ロッドのガタつきはなかったので施工してみました。

ネオチューンのシール性能復活力に期待！！