府中よりお越し頂いたアウトバック。

この車もNeoTuneの定番車種のひとつで、リヤショックにセルフレベライザーなるものが付いており、荷物を積んでもリヤの車高が沈まないといった物。
ただ、空荷状態でのストローク域が狭く、大きく荷重がかかった際、沈んだ後伸び上がり、そのままもう一度沈んでくれれば良いのだが、１Ｇ車高付近で止めに入ってしまう。

オーナーさんたちは、この感覚が突き上げ感につながっている様だ。

施工例の多いＨＩＡＣＥ。バンなので１０００Ｋｇとか１２５０Ｋｇ積めるようにとリーフスプリングが採用されている。
このリーフスプリングは異なる硬さのリーフ（板バネ）を何枚か重ねた構造で、空荷状態ではソフトなリーフを使い、重量物を積むに増し車高が下がっていくのを利用し硬いリーフに接触していくというもの。
なんとなく、アウトバックのセルフレベライザーとと似ているような・・・。

アウトバック、ショック装着時オーナーさんとバイク話（以前自分が乗っていたバイクを所有）で盛り上がり後、オーナーさん試乗へ。

大変気に入って頂いたようでした。

『房総方面へツーリングに来た際は寄らせていただきます』と頂き、帰りが楽しみだなー・・・と。