静岡よりご来店のミニクーパー、リピーターさんです。

サーキット走行に合わせ、カスタムハード４（ＣＵＭＨ４）で施工！
ハード仕様は１～４段階で、４が一番ハードな仕様です。

ラリーフもこの仕様でやってます！

更なる走りを求めるのでしたら、スパックスもよいですね。

お次は、県内よりお越しの4型ハイエースです。

現在、Ｆ－３インチ、Ｒ－２インチのローダウンで、Ｆ－バンプとリバンプが反対に付いちゃってる。
で、バンプに乗りっぱなしの状態！

乗り心地わるいっすＸ。

ネオチューンＳＴＤ（スタンダード）、バンプ類をＧｅｍｂ製に、リーフバッファープレート付けて、フロント車高を２０ミリ上げて完成！！

この違いは『なによ！』ってくらい乗り心地が良くなった◎◎

危うくトーションバーが外れる寸前。
大事故にならなくて良かった！

この車両についてたバンプとブロックは、ネットとかでセット売りしてる物。
カチカチのバンプと、単なる鉄の塊のブロックで、プロペラシャフトがトランスミッションを押しちゃっててＡＴＦが漏れ始めてる。

バリバリの新車がもったいないですね！

オーナーさん、帰りしなＧｅｍｂの２．５インチブロック注文して帰りました。

やはり、４型ハイエース売れてるのね！今月４型のＮｅｏとＣＯＮＴＡＣＴの予約が結構入ってるのよね。

しかし昨日は熱かったっすね　
ＭＩＮＩのショックはなかなか外れねーし、問い合わせと予約の電話もいっぱいで、死ぬかと思った